AI总结
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核心结论：特斯拉（Tesla）向配备HW3硬件的旧款车型推送“V14 Lite”版本全自动驾驶（FSD）更新，显著提升了安全性与用户体验，带动股价创下一年多来最大单日涨幅（8.5%）。
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结构逻辑：
- 事件背景：特斯拉开启HW3硬件旧款车型的FSD早期体验测试。
- 技术分析：AI主管阿肖克·埃卢斯瓦米指出该版本通过精简AI4模型适配HW3算力，提升了城市驾驶安全性。
- 市场反应：单日上涨8.5%，系自2025年4月25日以来的最大涨幅，但2026年累计仍跌8.4%。
- 行业挑战：面对老车主对硬件性能的质疑及相关法律调查，特斯拉通过软件优化进行补救。
- 全球化进程：特斯拉在欧洲（荷兰、比利时）及中国推进FSD准入审批。
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关键信息：
- 公司股票：特斯拉（TSLA）、SpaceX（SPCX）。
- 技术名称：FSD V14 Lite、Hardware 3 (HW3)、Macrohard（AI项目）。
- 行业/板块：自动驾驶、科技股、人工智能。
- 数据：HW3覆盖约350万辆车；特斯拉2026年累计下跌8.4%。
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问题导向：
- 问题：旧款HW3硬件是否具备全自动驾驶能力？
- 回答：尽管马斯克曾质疑其能力，但“V14 Lite”版本的发布证明了软件优化仍可显著提升旧款车型的驾驶表现，缓解车主担忧。
正文
继荷兰成为欧盟首个批准使用FSD的国家之后，特斯拉目前正试图扩大该系统在欧洲的准入范围。特斯拉目前正试图扩大该系统在欧洲的准入范围。图片来源：Getty Images
继荷兰成为欧盟首个批准使用FSD的国家之后，特斯拉目前正试图扩大该系统在欧洲的准入范围。特斯拉目前正试图扩大该系统在欧洲的准入范围。图片来源：Getty Images
特斯拉(Tesla)股价创下了一年多来的最大单日涨幅，此前该公司开始推送其最新版本的自动驾驶技术。
特斯拉(Tesla, TSLA)周一表示，将开始向部分拥有旧款车型的车主提供其全自动驾驶（受驾驶员监督）高级辅助驾驶系统“V14 Lite”版本的早期体验。特斯拉人工智能(AI)负责人阿肖克·埃卢斯瓦米(Ashok Elluswamy)表示，在获得初步反馈后，该更新可能会进行更大范围的推送。
对于约350万辆配备特斯拉旧款Hardware 3 (简称HW3)硬件的车辆而言，这是其一年多来迎来的首次重大FSD更新。
埃卢斯瓦米在X上发帖称：“该版本把AI4 v14系列的驾驶行为模型进行了精简，使其适配AI3的车载摄像头和算力芯片。”他这里使用的是HW3的内部名称。“V14 Lite包含了城市道路的目的地选项和速度曲线，但更重要的是显著提升了安全性。”
特斯拉股价收盘大涨8.5%，报每股411.84美元。根据道琼斯市场数据(Dow Jones Market Data)，这是该股自2025年4月25日以来最大的单日百分比涨幅。当时在美国交通部宣布一项自动驾驶汽车框架后，该股大涨了9.8%。
道琼斯市场数据显示，周一特斯拉是纳斯达克100指数中第六大活跃股，在标普500指数中则位列第八。
尽管如此，该股在2026年仍累计下跌8.4%。这主要归咎于特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的多项承诺尚未兑现。去年年底，他曾高调宣称特斯拉的无人驾驶出租车取得了重大进展。该股在2025年12月16日触及每股489.88美元的收盘高点。
整个6月份特斯拉股价也剧烈波动，部分原因是近期整个科技板块走势动荡。此外，该公司还面临诉讼和联邦调查，起因是一起据称涉及特斯拉自动驾驶辅助系统的车祸。不过特斯拉辩称，当时是司机进行了手动接管，覆盖了系统操作。
此次针对HW3客户的更新或许能安抚那些老车主。多年来，特斯拉一直向这些客户承诺，他们的电动汽车已具备实现全自动驾驶所需的硬件。然而，马斯克在今年4月份改口称，HW3“根本不具备这种能力”，这让那些原本指望能充分利用所购FSD功能的车主大失所望。
“v12.6.4和v14 lite之间的差异非常巨大，”一位特斯拉HW3车主在特斯拉推广的一则评论中说，“到目前为止，它的表现已经超出了我的预期。它让我这辆已经开了七年的老车感觉焕然一新。”
今年4月，马斯克表示，特斯拉将为HW3车主提供“置换补贴”，让他们把现有车辆换成更先进的车型。特斯拉还提出，可以为旧款车型更换HW3计算机和摄像头，不过该计划遭到了一些分析师的批评。
继荷兰成为欧盟首个批准使用FSD的国家之后，特斯拉目前正试图扩大该系统在欧洲的准入范围。6月10日，比利时成为第五个批准FSD的欧盟国家。同时，特斯拉也在寻求在中国获得更广泛的监管批准。
摩根大通(J.P. Morgan)分析师拉贾特·古普塔(Rajat Gupta)上周在致客户的报告中说：“FSD获得监管部门的批准，显著提升了[特斯拉]汽车的产品价值。”他给予该股“中性”评级，目标价为每股475美元。
马斯克旗下的SpaceX (SPCX)收盘上涨7.2%，部分原因是外界猜测其有能力与传统电信运营商展开竞争。马斯克周日表示，由SpaceX与Cursor开发的一款新AI模型，目前正在特斯拉和SpaceX内部进行Beta测试。
两家公司正共同开发一个名为Macrohard的AI项目，且特斯拉也持有SpaceX的一部分股票。分析师普遍预计，马斯克最早明年就会推动特斯拉与SpaceX合并。贝雅(Baird)分析师本·卡洛(Ben Kallo)为这一“很有可能”的举动给出了12到18个月的时间线预期。
（本文译自MarketWatch。MarketWatch由《华尔街日报》母公司道琼斯运营，但MarketWatch独立于道琼斯通讯社和《华尔街日报》。）